Audi A4 Avant
универсал, модельный ряд 2012 г

Рестайлинговый универсал Audi A4 Avant приехал в Россию в начале 2012 вместе со всей обновлённой линейкой среднеразмерных А4 и А5. Компания не стала тянуть и разом привела в порядок все модели, вне зависимости от того, сколь долгую жизнь на конвейере в предыдущем обличии они прожили. Хотя с седаном и универсалом-то как раз всё по плану, они — одни из главных долгожителей в рядах Audi. К тому же некстати чуть ранее подоспел обновлённый универсал Мерседес-Бенц С-класса, зато в Ауди успели вперёд нового универсала БМВ Третьей Серии. Так что, в какой-то степени всё идёт по плану, и терять покупателей, ещё совсем недавно награждавших положительными отзывами Ауди А Авант, никто не собирается.

Волна обновления наделила Audi A4 Avant внешностью старшего Audi A6. Кто бы что ни говорил, а видно, что немцы при словах «узнаваемый» и «одинаковый» в душе только радостно подпрыгивают. Общий корпоративный стиль — это хоть и скучно, но несомненный плюс к узнаваемости и имиджу. Универсал для России машина эксклюзивная, у нас предпочитают взять более статусный седан, чем переплачивать за более объёмный и функциональный универсал. Ауди А4 Авант вряд ли изменит диспозицию сил, хотя внешне он и стал намного внушительнее, серьёзнее и сбалансированнее, что даже как-то неловко говорить о его меньшей статусности с большим семейным уклоном.

Касательно шага вперёд по сравнению с предыдущей моделью, универсал сделал его, прежде всего в плане техники. Машина теперь экологичнее и экономичнее благодаря не только доработкам моторов, но и вошедшей в базовую комплектацию системе старт/стоп, электромеханическому усилителю руля, а также опциональному мехатронному шасси с новым режимом Efficiency. Поэтому не удивляйтесь, что технические характеристики Audi A4 Avant особенно в плане расхода топлива сильно изменились, а сама машина на бумаге питается лишь «святым духом». Это как раз заслуга всех эко-примочек. К тому же следует обратить внимание, что купить Ауди А4 Авант с атмосферным мотором уже не удастся: его место во главе гаммы двигателей семейства занял наиболее близкий по поведению 3,0-литровый компрессорный V6 от S4 в ещё более слабом дефорсированном виде, чем у А6.