BMW 3 Series седан поколение 2011 г.

BMW 3 Series нового поколения в кузове F30 поступил в продажу в начале 2012 года. Последняя генерация третьей серии, пожалуй, была наиболее сдержанной и классической в дизайне среди всего модельного ряда, а потому новинке настало время удивлять. Но не так, чтобы все поклонники вновь помянули Криса Бэнгла недобрым словом. Над «трёшкой», как над одним из своих главных козырей продаж и имиджа вообще, БМВ поработала на славу, исключив любую возможность прокола. Благодаря дизайнерам и инженерам новый седан БМВ 3 Серии выглядит сногсшибательно.

Но открывающий новую страницу дизайна баварской компании хищный экстерьер, на пути к которому пришлось принять «копейку» такой, какой она есть, не единственный козырь. Ведь автомобиль полностью новый и с точки зрения техники. Индекс F означает новую платформу, тоже по умолчанию мехатронную, каким бы уровнем оснащения машина не обладала. Так что пока конкуренты проводят рестайлинги, седан BMW 3 Series проводит прямой удар, способный отправить их в нокаут. Агрессивной внешностью, максимальной отдачей моторов в сочетание с мизерным расходом топлива и своими технологиями.

Да и маркетологи рассчитали хитрую формулу, уже известную Мерседесу, согласно которой автомобиль должен быть представлен в нескольких вариантах исполнения. Обкаточной площадкой вновь послужила «копейка». Однако ошибки учли, и на БМВ 3 Серии в дополнение к стандартному дебютировали сразу три варианта продвинутого исполнения. Как ни странно, вполне лаконичные и не вызывающие вопросов! А ещё есть классический М-пакет и гибридная «трёшка» — значит, вариантов внешности у новинки целых 6! Mercedes-Benz нервно курит в сторонке, как собственно и покупатели нового баварца, пытаясь не сломать мозги при выборе подходящей комплектации.

Но кто сказал, что широкий выбор оснащения — это плохо? Главное, чтобы BMW 3 Series по-прежнему радовал своей фишкой. Удовольствием от вождения и лучшей настройкой управления среди конкурентов, ведь именно за это седан заработал множество положительных отзывов владельцев. Технические характеристики БМВ Третьей серии могут говорить всё, что угодно, а сама машина радовать экономичностью уже обязательных базовых систем старт-стоп, но ехать «трёшка» должна лучше соперников. Кто-нибудь хочет проверить? Обратите внимание на рядные «шестёрки».