Обратная связь
С помощью этой формы Вы можете отправить создателям этого проекта свое мнение, вопрос, сообщение о замеченной ошибке или что нибудь еще. Имя и обратный адрес не обязательны, если только вы не хотите, что бы мы с Вами связались. Спасибо за интерес к нашему проекту!
|
Вы хотите *
|
|
|
Ваше имя
|
|
|
Адрес для связи с Вами
|
|
|
Текст сообщения *
|
|
|
Секретный код *
|
Укажите код, изображенный на картинке.
|
Подбор нового автомобиля
по параметрам
Подробный справочник
автомобилей
Адреса дилеров
по всей стране
Новости, тесты,
обзоры и мнения
Выберите марку
Выберите модельный ряд BMW
от 1 475 000 руб.
от 1 765 000 руб.
от 3 063 000 руб.
от 3 200 000 руб.
от 4 500 000 руб.
от 5 100 000 руб.
от 875 000 руб.
от 2 500 000 руб.
от 1 437 000 руб.
от 2 390 000 руб.
от 1 450 000 руб.
от 1 750 000 руб.
от 3 259 000 руб.
от 3 400 000 руб.
от 3 588 000 руб.
от 1 961 300 руб.
от 3 860 000 руб.
от 1 270 000 руб.
от 1 730 000 руб.
от 2 919 000 руб.
от 3 136 000 руб.
от 4 990 000 руб.
от 5 158 000 руб.
от 5 470 000 руб.
|
BMW M5
|
Описание автомобиля
Новый BMW M5 рванул к покупателям практически сразу после дебюта — в середине 2011 года. И не мудрено, ведь это самый мощный седан за всю историю баварского концерна. И самый революционный. Под капотом у него наддувная «восьмёрка»! С одной стороны её все ждали после дебюта парочки кроссоверов X5 М и Х6 М, с другой же — двойной параллельный турбонаддув на бесспорном флагмане компании ещё один серьёзный удар по преемственности поколений для всех поклонников настоящих М-ок прошлых лет.
Однако собирать отзывы покупателей БМВ М5, какими бы они ни были, смысла нет. Что-то подсказывает, все они останутся довольными. Ведь BMW хоть и идёт в ногу с мировыми тенденциями, но не забывает про то, что значит буква М. Технологии всегда были сильной стороной автомобилей с данным обозначением. И новый седан напичкан ими по полной. Тут вам и адаптивное шасси, и роботизированная коробка, и активный задний дифференциал, блокируемый электронноуправляемой многодисковой муфтой, а также по умолчанию куча систем и программ управления. Есть даже система старт/стоп, позволяющая экономить топливо и сделать расход совсем смешным для суперседана мощностью 560 л.с.
Чтобы купить BMW M5 достаточно одного взгляда на эту машину. Особенно, если вы рассматривали покупку обычного седана с мощным двигателем. Потому что цена на М-ку не такая уж и заоблачная по сравнению с гражданскими версиями, напичканными опциональным оборудованием. Однако придётся решить проблемы с транспортным налогом, ведь лошадиных сил здесь хватит машин на 5.
И хотя технические характеристики БМВ М5 действительно внушают уважение похлеще цены, другим сильным качеством автомобиля является управляемость. Пусть по количеству лошадиных сил на момент дебюта М5 лидирует среди прямых конкурентов, его ещё могут переплюнуть (ведь М5 только догнала старого лидера в этом вопросе Audi RS6, но меньше то уж точно делать было нельзя). Но вот по части умения настроить поведение семейного заднеприводника с таким количеством лошадей, противникам ещё учиться и учиться. В данном аспекте новый BMW M5 будет королём вне зависимости от сил конкурентов.
Доступные комплектации
| Комплектация | Цена, руб |
Мощность, л.с. |
Разгон до 100 км/ч, с |
Привод | Расход город/трасса, л |
Максимальная скорость, км/ч |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4,4 V8 Twin Turbo АКПП
бензиновый двигатель |
|||||||
|
Базовая
+52 опции, +8 пакетов |
4 500 000 | 560 | 4,4 | задний | 14 / 7,6 | 250 | |
