Chery Tiggo
5-дверный компактный кроссовер, модельный ряд 2005 г

Chery Tiggo — первый серийный кроссовер китайского автопроизводителя Chery Automobile. Tiggo- одна из самых популярных моделей Chery в России и странах СНГ. Более того, сборка этого кроссовера в свое время была налажена в нашей стране на калининградском предприятии «Автотор» и на Таганрогском автомобильном заводе. «Тигго» пока что является единственным «паркетником», представленным в ценовом сегменте до 650 тысяч рублей. Конкуренцию ему составляют только внедорожники отечественного и китайского производства.

Помимо привлекательного ценника сильной стороной «китайца» является богатое оснащение уже в «базе», где есть все, что необходимо среднестатистическому автомобилисту для повседневной эксплуатации.

Автомобиль предлагается как с полным приводом и механической трансмиссией. Для модели предусмотрен ряд бензиновых двигателей объемом от 1,6 до 2,4 л, хотя не все модификации сейчас представлены в нашей стране.

Разглядывая Tiggo, замечаешь немало сходства с кроссовером Toyota RAV4 второго поколения. Многое в нем подозрительно напоминает японскую модель. Впрочем, китайцам не занимать по части плагиаторства, увы, это им сходит с рук. С салоном — та же история лишь с поправкой на то, что качество материалов отделки и стыковки панелей в Tiggo на порядок хуже, чем у «Тойоты». Даже с технической стороны можно найти много общего.

Тем не менее, в целом по потребительским качествам Chery Tiggo — неплохой вариант, если, конечно, вы не боитесь китайских автомобилей и не испытываете дискомфорта по поводу того, что ездите на «двойнике» достаточно известной модели.

Что касается безопасности, то, согласно информации производителя, еще в 2006 году Chery Tiggo успешно прошел краш-тесты по Правилам ЕЭК ООН и получил безопасную зеленую карту. Испытание было организовано агентством VCA в Китае и проведено Китайским автотехническим центром в городе Танцзинь.

Совершенно противоположные результаты были получены во время независимого краш-теста, проведенного в России на Дмитровском автополигоне в 2008 году по правилам Euro NCAP. Фактически Chery Tiggo провалил его — водитель получил смертельные травмы, а передний пассажир — тяжелые увечья, в такой аварии у него тоже велика вероятность расстаться с жизнью. Дело в том, что методика Euro NCAP предъявляет более жесткие требования к автомобилю, нежели европейские сертификационные испытания (Правила ЕЭК ООН), тот же фронтальный краш-тест проводится на более высокой скорости (64 км/ч против 56 км/ч). В большинстве цивилизованных стран автопроизводители и потребители ориентируются именно на результаты краш-тестов некоммерческой организации Euro NCAP.