Chery Bonus
5-дверный хэтчбек, модельный ряд 2009 г

Chery Bonus приехал в Россию лишь в середине 2011 года — спустя год после своего дебюта в Китае. К этому моменту модель уже начали производить на Украине под именем ZAZ Forza. Однако вместо поставок родных россиянам «Запорожцев» представители Поднебесной решили ввозить автомобиль именно под маркой Chery, сменив китайское название модели «A13» на более благозвучное русскому человеку «Бонус».

На Chery Bonus ставят сделанные на украинском заводе Rosava шины английского бренда Premiorri, колеса Кременчугского завода, локализованные детали интерьера, аккумуляторные батареи и панель приборов, ждут своей очереди сиденья и система выпуска. На момент старта производства локализация доведена до 51%, что позволяет ввозить Bonus в Россию беспошлинно.

Снаружи нельзя не обратить внимание на кургузый силуэт новинки. Chery Bonus — лифтбек. Это значит, несмотря на то, что снаружи он выглядит как седан, крышка багажника открывается вместе со стеклом, как у хэтчбеков. У компактной машинки крупный багажник объемом 370 литров и удобные для людей ростом до 180 см задние места.

Отличительные стороны Чери Бонус по части техники — это довольно тяговитый мотор, неплохой механизм переключения передач и руль с гидроусилителем. Однако новинка способна расстроить неадекватной работой АБС, надолго блокирующей колеса.