Great Wall Wingle 5
среднеразмерный пикап, модельный ряд 2010 г

Пикап Wingle в середине 2011 года обновился до версии 5. Однако если присмотреться внимательнее, то по сравнению с версией 3 отличий вы найдёте не так уж и много. А потому, может возникнуть резонный вопрос — стоит ли переплачивать за обновлённую модель?

Рестайлинг лишил пикапа фирменного выражения лица. У Wingle 5 появились эмоции. В первую очередь — намёк на агрессию. Однако несмотря на то, что снаружи автомобиль воспринимается новым, усевшись за руль, понимаешь, что «донор» модели совсем не молод. Двигатель обновили, но он умудрился потерять ещё парочку лошадиных сил. Так что Wingle подойдет только тем водителям, которые никогда и никуда не спешат, и, скорее всего, ездят вне дорог общего пользования, потому как разгон до сотни занимает полминуты.

С салоном при рестайлинге вообще решили ничего не делать. А потому оформлен он по-прежнему по спартански и не может похвастаться высоким качеством отделки. Пожалуй, самой интересной деталью является управление полноприводной трансмиссией — вместо привычного рычага «раздатки» с демультипликатором на Wingle используется кнопочное управление, что редко встретишь на недорогой машине. По части конструкции Great Wall Wingle — настоящий грузовичок с рамой и рессорной подвеской, а также неразрезным мостом сзади — потому как платформа досталась Винглу от Isuzu D-Max. Грузоподъемность машины превышает 700 кг.