С помощью этой формы Вы можете отправить создателям этого проекта свое мнение, вопрос, сообщение о замеченной ошибке или что нибудь еще. Имя и обратный адрес не обязательны, если только вы не хотите, что бы мы с Вами связались. Спасибо за интерес к нашему проекту!
|
Вы хотите *
|
|
|
Ваше имя
|
|
|
Адрес для связи с Вами
|
|
|
Текст сообщения *
|
|
|
Секретный код *
|
Укажите код, изображенный на картинке.
|
Подбор нового автомобиля
по параметрам
Подробный справочник
автомобилей
Адреса дилеров
по всей стране
Новости, тесты,
обзоры и мнения
|
Haima 3
|
Хэтчбек Haima 3 появился в 2008 -— на год позже своего собрата седана, но дебютировал в России тоже только в начале 2011 года. И, надо отдать должное конструкторам из Поднебесной, пятидверка получилась более самобытной, нежели седан. Хотя и здесь китайцы остались верны себе, хоть и в меньшей степени, но скопировав одно из самых популярных творений японских мастеров.
Дизайн и название Haima 3 никак не связаны с Mazda. Теоретически, заказанный китайцами у итальянского дизайн-ателье IDEA внешний вид моделей получился похожим на японские машины совершенно случайно. Совпадение имён тоже чистая случайность — ведь не зря на разработку модели ушло 62 млн. долларов! Кстати, часть денег потратили на доводку шасси у специалистов Lotus. Но у Haima 3 характер совсем не задорный, англичан попросили сделать упор на комфорт.
В интерьере Haima 3 общих черт с японским прообразом меньше, чем в экстерьере, и уже заметна неплохая работа дизайнеров. Намёк на Мазду дают лишь руль и панель приборов с тремя колодцами. Качество сборки и материалов выгодно отличает Haima от других китайских автомобилей, также как и эргономика расположения органов управления. Однако выберут ли покупатели новую китайскую Haima 3 или предпочтут настоящую подержанную Mazda 3 — одна из главных загадок настоящего. Потому как, чтобы купить Хайма 3 придётся выложить немаленькую сумму денег, да и по техническим характеристикам модель японцу уступает. А платите вы не только за лучшее среди китайцев качество, но и за все их затраты на собственные разработки.
| Комплектация | Цена, руб |
Мощность, л.с. |
Разгон до 100 км/ч, с |
Привод | Расход город/трасса, л |
Максимальная скорость, км/ч |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1,8 МКПП
бензиновый двигатель |
|||||||
| Comfort | 439 900 | 112 | 13,7 | передний | 10,2 / 6,7 | 170 | |
|
1,8 АКПП
бензиновый двигатель |
|||||||
| Deluxe | 494 000 | 112 | 14,6 | передний | 10,4 / 7,0 | 170 | |