Nissan Teana
седан, модельный ряд 2011 г

Битва в бизнес-классе у японцев сродни аналогичной борьбе по всем фронтам у немецкой троицы. Toyota не даёт покоя компании Nissan уже несколько десятилетий. На российском рынке за честь мундира с Toyota Camry сначала сражался Nissan Maxima, а теперь вовсю бьётся Nissan Teana. И раз в 2011 году Тойота наносит серьёзный удар, представляя новое поколение своего седана, то Nissan’у кровь из носа надо чем-то отвечать. В середине 2011 ответ был готов в виде пакета обновлений для Ниссан Тиана. К сожалению, он из разряда тех, что надо рассматривать с увеличительным стеклом.

Что можно заметить снаружи, так это обновлённые блоки биксеноновых фар и задних фонарей, колёсные диски новых дизайнов, а также пара доступных к заказу новых цветов кузова. В остальном Nissan Teana внешне полностью повторяет предшественника — его облик всё также сдержанно футуристичен. За остальными изменениями придётся лезть в салон автомобиля, хотя, как мы помним из рекламы, седан, по мере надобности, может вывернуться наизнанку. Внутри новые вставки на передней панели, отделка цвета серо-коричневого дерева, если заказываете чёрный интерьер, да целиком белая подсветка приборов. Салон Ниссан Тиана по-прежнему радует глаз не только своим умиротворённым дизайном, но и комфортом. Последнего, кстати, стало больше за счёт новых опций, вроде вентиляции сидений, мультимедийной навигации с жёстким диском, более удобных задних подголовников и управления системами (аудио и климатической) с заднего дивана.

Однако комфортом радует не только салон, но и вся машина. Именно за наплевательское отношение к нашим разбитым дорогам и свою отличную подвеску Nissan Teana заработала множество положительных отзывов своих владельцев. К тому же, у Nissana перед Toyota есть ещё одно громадное преимущество: предоставленная покупателям возможность заказать Ниссан Тиана с полным приводом и увеличенным клиренсом. При этом по вполне приемлемой цене — переплата совсем не выглядит космической, а является вполне адекватным предложением за важную для российских условий опцию.