Обратная связь
С помощью этой формы Вы можете отправить создателям этого проекта свое мнение, вопрос, сообщение о замеченной ошибке или что нибудь еще. Имя и обратный адрес не обязательны, если только вы не хотите, что бы мы с Вами связались. Спасибо за интерес к нашему проекту!
|
Вы хотите *
|
|
|
Ваше имя
|
|
|
Адрес для связи с Вами
|
|
|
Текст сообщения *
|
|
|
Секретный код *
|
Укажите код, изображенный на картинке.
|
Подбор нового автомобиля
по параметрам
Подробный справочник
автомобилей
Адреса дилеров
по всей стране
Новости, тесты,
обзоры и мнения
Выберите марку
Выберите модельный ряд Opel
от 609 650 руб.
от 777 000 руб.
от 1 701 000 руб.
от 470 000 руб.
от 480 000 руб.
от 599 650 руб.
от 599 999 руб.
от 696 900 руб.
от 777 000 руб.
от 915 000 руб.
от 1 701 000 руб.
от 624 650 руб.
от 709 500 руб.
от 922 000 руб.
от 1 746 000 руб.
от 1 020 000 руб.
от 599 000 руб.
от 784 900 руб.
от 799 000 руб.
|
Opel Insignia Sport Tourer OPC
|
Описание автомобиля
Opel Insignia OPC представляет собой самую мощную и «горячую» модификацию универсала Opel Insignia. Аббревиатура OPC означает, что данная модель подготовлена специалистами заводского отделения Opel Performance Center, занимающегося доводкой серийной продукции, а также постройкой автомобилей, предназначенных для профессионального спорта.
«Сердце» универсала Opel Insignia OPC — это 325-сильный двигатель 2.8 V6 Turbo — он был разработан на базе бензинового 260-сильного мотора, который устанавливается на флагманскую версию Insignia.
Дорожный просвет автомобиля был уменьшен на 10 мм, к тому же инженеры основательно «перетряхнули» переднюю и заднюю подвески. На OPC устанавливается мехатронное шасси FlexRide, которое приспосабливается не только к дорожным условиям и стилю вождения, но и к предпочтениям водителя — ему на выбор предлагаются три спортивных режима: стандартный (с параметрами шасси, обеспечивающими повышенный комфорт), специальный режим Sport и режим OPC — для достижения оптимальных тягово-динамических характеристик.
Уже в базе модификация Opel Insignia OPC с кузовом универсал оснащена системой полного привода Adaptive 4x4 и задним межколесным дифференциалом повышенного трения с электронным управлением (eLSD), а к разработке тормозной системы приложили руку спецы из всемирно известной компании Brembo.
Доступные комплектации
| Комплектация | Цена, руб |
Мощность, л.с. |
Разгон до 100 км/ч, с |
Привод | Расход город/трасса, л |
Максимальная скорость, км/ч |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2,8 T МКПП
бензиновый двигатель |
|||||||
|
Базовая
+6 опций, +5 пакетов |
1 746 000 | 325 | 6,3 | полный | 16,0 / 7,9 | 250 | |
|
2,8 T АКПП
бензиновый двигатель |
|||||||
|
Базовая
+6 опций, +5 пакетов |
1 793 000 | 325 | 6,6 | полный | 16,7 / 7,8 | 250 | |
