Opel Corsa
5-дверный хэтчбек, модельный ряд 2010 г

В 2010 году Opel Corsa претерпела обновление, однако, заметить все изменения будет нелегко — внешность осталась прежней, инженеры «перетряхнули» двигатели и ходовую часть.

В России предлагаются три атмосферных бензиновых мотора объемом 1,0 (65 л.с.), 1,2 (85 л.с.), 1,4 (100 л.с.), а также турбированный агрегат объемом 1,6 литра для версий GSi (150 л.с.) и OPC (192 л.с.). У всех моторов (кроме 1,6-литрового) мощность подросла в среднем на 5 "лошадей", на пару Ньютон-метров повысился и крутящий момент. Расход топлива снизился на 10-13%, сократились выбросы двуокиси углерода.

Инженеры Opel изменили настройки подвески и рулевого управления, чтобы повысить плавность хода без ущерба управляемости и курсовой устойчивости. Амортизаторы теперь имеют более "податливые" характеристики, при этом увеличилась толщина переднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также изменилось расположение балки заднего моста — она повернута на угол в 20 градусов, так что ее открытая сторона теперь сильнее обращена вниз. В результате увеличилась жесткость конструкции при боковых нагрузках и снизился эффект недостаточной поворачиваемости.

Рулевое управление также модернизировано. Поверхности, по которым движется рулевая рейка, покрыты материалом с низким коэффициентом трения. Это позволяет водителю лучше "чувствовать руль" и повышает точность выполнения всех команд даже при малейшем повороте. Изменился алгоритм работы электромотора усилителя: теперь он создает малое усилие при поворотах руля на небольшой угол и, наоборот, резко повышает крутящий момент, когда водитель активно работает «баранкой».

От прежней модели салон модернизированной «Корсы» отличается лишь новым блоком управления светом, который достался от Opel Astra, а также индикатором "возможности включения высшей передачи" (shift-up indicator), который подсказывает водителю оптимальный момент переключения передач.