Renault Duster
5-дверный компактный кроссовер, модельный ряд 2011 г

Renault Duster дебютировал на российском рынке в конце 2011 года, сразу после того, как производство кроссовера стартовало на заводе «Автофрамос». Собственная сборка машины позволила адаптировать её к нашим условиям и провести ряд изменений во внешности и интерьере. Благодаря этому можно говорить о некой эксклюзивности Рено Дастер в России. Не может не радовать и тот факт, что все отличия продиктованы, прежде всего, здравым смыслом.

Главные изменения, конечно же, в интерьере. Эту новость поклонники модели и будущие покупатели встретили положительными отзывами. Ведь в оригинале Renault Duster копировал Logan/Sandero, а их центральная консоль, мягко говоря, не отвечает требованиям современности, да и серьёзно портит картину внутреннего убранства. Рено Дастер внутри выглядит на порядок лучше, хоть и не сильно далеко ушёл в плане оформления. Но лёгкий рестайлинг интерьера всё-таки немного скрыл недостатки эргономики и дешевизну реализации органов управления. Хотя автоматические версии по-прежнему повергают в шок «кочергой» рычага КПП из прошлого века.

Но всё не просто так: благодаря древнему автомату с таким переключателем и множеству простых решений, кроссовер Renault Duster является самым дешевым предложением среди всех своих конкурентов. Да, оформление — не его сильные стороны. Зато в активе цена, простота, широта выбора и полный привод. Прибавьте сюда максимально комфортное и неубиваемое шасси Logan’a, на базе которого построен Рено Дастер и у вас получится отличный автомобиль для России. И не только для России — для любой страны. Неприхотливый, надежный, просторный и с огромным багажником, способный порадовать своими возможностями.

Даже внедорожными! Чуть доплатив за полный привод, вы получите ниссановскую систему с электронноуправляемой муфтой в приводе задних колёс, которая будет подключать их автоматически или при помощи переключателя в салоне. При этом машина Renault Duster 4WD ещё на полсантиметра выше переднеприводной, в общей сложности с 210 мм клиренса. Но самое главное, что полный привод не является прерогативой дорогих комплектаций Рено Дастер! А это означает, что вам не нужно переплачивать или покупать кучу ненужного оборудования ради привода 4х4. Полный привод можно получить и вместе с пустой машиной.

Минус в том, что «пустой» Renault Duster действительно пустой! Вы получите лишь одну подушку безопасности, АБС и больше ничего! Никаких электрорегулировок, а кое-где даже просто регулировок (регулируемый по наклону руль появляется только в средних комплектациях), ни кондиционера. В этом плане конкуренты Рено Дастер более лояльны к покупателям, но они и стоят сильно дороже.