Suzuki Swift
3-дверный хэтчбек, модельный ряд 2010 г

Трёхдверный вариант Suzuki Swift приехал в Россию спустя полгода после дебюта пятидверки — осенью 2011 года. Несмотря на то, что машина лишилась двух дверей — технические характеристики в большинстве своём не изменились: габариты у автомобильчиков одинаковые, моторы, коробки и соответственно динамические показатели тоже. Единственное, Сузуки Свифт 3D чуть легче и совсем немного уступает старшему 5D в объёме багажника при сложенном заднем диване.

В целом нельзя сказать, что малыши сильно друг от друга отличаются. Никаких иных признаков, кроме главного — отсутствия задних дверей и увеличения передних, — не найдёте, можно даже не искать. Японцы не стали придумывать ничего нового, даже оконную линию оставив на том же месте. Получился как раз тот вариант, когда закроешь на картинке ручки задних дверей пятидверки рукой и получишь внешность трёхдверного хэтча. А потому возникает резонный вопрос: если Suzuki Swift выглядят абсолютно одинаково в трёх- и пятидверном исполнениях — зачем лишать себя комфортного доступа к задним сиденьям?

Действительно, незачем! Однако обрести ещё более комфортную посадку на передние можно. К тому же, платить больше тоже не придётся — в отличие от большинства перевоплощений из пяти- в трёхдверные машины, Сузуки Свифт не стал дороже из-за появившихся ноток эксклюзивности или гигантских затрат на перевоплощение. Купить хэтчбек с меньшим количеством дверей можно на 20 тысяч дешевле. Да и спрос на модель намного меньше, а значит, малолитражку не придётся долго ждать. Однако и комплектаций у Сузуки Свифт 3D меньше. Японцы решили продавать в России только базовую, оставив покупателям лишь выбор цвета их будущего автомобиля.

Но и это совсем не беда! Ведь, между прочим, при адекватной цене у Suzuki Swift есть ещё и достаточное количество преимуществ перед конкурентами. К примеру, по умолчанию отличная укомплектованность. Здесь есть кондиционер и полный набор систем безопасности, за которые не надо доплачивать. К слову, за 7 подушек безопасности и систему стабилизации, установленные в Сузуки Сфифт в базе, у конкурентов придётся отдать кругленькую сумму.