Toyota Avensis
универсал, модельный ряд 2011 г

Универсал Toyota Avensis дебютировал одновременно с седаном — в конце 2011 года. Кардинальных изменений по сравнению с предыдущим поколением он также не претерпел, а в формах кузова легко читается предшественник. Однако, как и в случае с седаном, модель, наконец-то, получила образ наполненный эмоциями. Это значит, что отзывы владельцев Тойота Авенсис относительно дизайна теперь будут не скучно-однообразными, а яркими, наполненными полемики и дискуссий. И равнодушных станет меньше, ведь Тойота теперь может внешне понравиться

Понравиться в обновлённом универсале Toyota Avensis агрессивная передняя часть. Фары автомобиля стали более хищными, а воздухозаборник с зонами противотуманок образуют раскрытую «пасть». В задней части экспрессии не появилось, однако и серьёзных изменений здесь нет, не считая нового оформления фонарей. Рестайлинг интерьера удался универсалу ещё меньше потому, что ничего кардинально нового не принёс. А надо бы — покупатели не первый год хотят качественный интерьер, как у немецких конкурентов. И японцам, предлагающим машины практически за те же деньги, должно быть, как минимум, стыдно. Из новинок в интерьере: пластик новых фактур, хромированные ободы дефлекторов кондиционера и более гладкие дверные ручки. Даже новой кожаной обивки в силу ограниченности российских комплектаций универсала Тойота Авенсис покупатели не увидят.

Однако покупка именно универсала выглядит куда более адекватным решением, нежели классического седана. Даже несмотря на то, что седаны у нас традиционно более востребованы. Ведь учитывая, что автомобили попадают в ценовую категорию старшего Toyota Camry, брать за те же деньги «меньше» машины в одинаковых кузовах не логично. А универсал Тойота Авенсис — это самый крупный представитель своего типа кузовов в модельной гамме японской компании. Таких объёмов багажника в сочетании с представительностью вам не даст ни одна модель Toyota. Да и выбрать универсал легче, чем седан — мотор один, а комплектаций всего две — по одной на механическую и автоматическую коробки передач.