Toyota Hilux
среднеразмерный пикап, модельный ряд 2011 г

Toyota Hilux — пикап, который японский автопроизводитель выпускает уже несколько десятков лет подряд — первое поколение этих «грузовичков» появилось в далёком 1968 году. С тех пор «Хайлюксы» получили всемирную известность и завоевали репутацию простых, надежных и неприхотливых автомобилей. Последнее же обновление модель прошла в середине 2011 года. И на этот раз в Россию автомобиль приехал практически сразу после дебюта.

Несмотря на боевое назначение, Toyota Hilux отлично подойдет для путешествий. Он по праву считается одним из самых комфортных пикапов. Хайлюкс готов взять на борт пять человек и более 800 килограммов багажа, причем, кузов можно оснастить кунгом, что значительно увеличивает возможности и удобство грузоперевозки. По своим размерам пассажирский отсек пикапа сравним с салоном легковушки гольф-класса. Единственным минусом для сидящих на заднем ряду является то, что спинка дивана установлена достаточно вертикально в силу особенности конструкции кузова.

Основой Hilux является рама лестничного типа, к которой крепятся кузов и все остальные агрегаты. Конструкция задней подвески предельно проста и архаична — неразрезной мост крепится к раме посредством рессор и амортизаторов. Недостатками подобного решения являются серьезная тряска при проезде неровностей, особенно когда кузов не загружен. Более того, если учитывать недюжинную мощь мотора, то зимой при езде на заднем приводе по заснеженной дороге в таких ситуациях резко возрастает склонность к заносу при любом малейшем добавлении газа или «скачке» по колдобинам. Однако для Hilux последнее грозит лишь отчасти, ведь этот автомобиль — один из немногих продающихся в России пикапов, для которых предлагается система стабилизации. К тому же пикап как и большинство классических внедорожников оснащается полноприводной трансмиссией с понижающей передачей и жестко подключаемым передним мостом.