Volkswagen Amarok
среднеразмерный пикап, модельный ряд 2010 г

Volkswagen Amarok является первой самостоятельной моделью с кузовом пикап концерна VW. До сих пор немецкий автопроизводитель выпускал пикапы лишь на базе микроавтобусов и коммерческого транспорта.

Дизайн пикапа соответствует новому «корпоративному» стилю марки Volkswagen с характерной горизонтальной решеткой радиатора с хромированными вставками и гранеными фарами. Также это выражается в акценте на горизонтальных линиях и в четком рельефном разделении поверхностей кузова. В задней части кузова внимание привлекает яркий логотип VW на плоском заднем борту грузовой платформы. Завершают образ автомобиля задние фонари, которые эффектно выглядят в темное время суток.

По конструкции этот немецкий автомобиль является прямым родственником классических пикапов внедорожников — кузов покоится на мощной раме, а сзади установлена зависимая рессорная подвеска с жестким неразрезным мостом. Amarok предлагается в моно- и полноприводном исполнении. Для поездок по бездорожью идеально предназначена модификация 4Motion с жестко подключаемым полным приводом и понижающей передачей. Это позволяет не только справиться с сложными препятствиями при движении по бездорожью, но и преодолеть подъем с углом наклона 45 градусов при полной загрузке автомобиля. Все полноприводные версии оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала. Кроме того, в качестве опции предлагается механическая блокировка дифференциала задней оси, также «Амарок» можно оснастить пакетом более мощных пружин Heavy-Duty, с которыми грузоподъемность пикапа переваливает за одну тонну.

Amarok предлагается с двумя дизельными моторами, которые отличают высокая тяга и низкий расход топлива. Оба варианта двигателей агрегатируются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Мотор biTDI мощностью 120 кВт/163 л.с. и объемом 2,0 л с системой непосредственного впрыска Common-Rail оснащен регулируемым двойным турбонаддувом, позволяющим уже при 1500 об/мин достигать максимального крутящего момента 400 Нм. Средний расход топлива составляет всего 7,6 л на 100 км у заднеприводной версии. Также доступен четырехцилиндровый двигатель TDI мощностью 90 кВт/122 л.с. Его отличительной особенностью является турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины. При частоте вращения от 2000 об/мин компактный двухлитровый мотор развивает крутящий момент 340 Нм. Такой пикап расходует около 7,5 л топлива на 100 км. Благодаря низкому среднему расходу горючего Amarok способен на одной заправке преодолеть свыше 1000 километров.