Что у Volvo на уме, то у Maxus D90 в серии

Чем иногда особо примечательны китайские новинки, так это попыткой их создателей поступить нестандартно. Например, вклинить в салон барометр. Или вот как у большого кроссовера Maxus D90 - реализовать особую формулу комфорта для заднего правого пассажира.

Это как Вольво в своё время предложила вместо переднего сиденья, устанавливать конструкцию для удобства пассажира сзади. А Максус имеет нечто подобное, пусть и в более скромной форме, уже в серийном D90. И это интересно и необычно!

Впрочем, даже без оригинальной конструкции места внутри Maxus D90 всем хватит. Длина машины превысила 5 метров. А колёсная база составила 2,95 метра. Отметим, что автомобиль может поставляться с 8-местным интерьером, но это уже перебор, пожалуй. Maxus D90 приводится в движение 2-литровым наддувным двигателем на 224 лошадиные силы. Тяга мотора составила 360 ньютон-метров.

У автомобиля полностью независимая подвеска колёс. Интерьер напоминает новый Kia Telluride, хотя Maxus D90 появился раньше корейца. Максус Д90 стоит примерно от 1 500 000 до 2 350 000, нашими деньгами. Для китайца это очень большой разброс по цене. Значит, есть что выбрать из дополнительного оснащения и вариантов комплектации. Список оборудования Maxus D90 включает в свой состав: массаж водительского кресла, адаптивный круиз-контроль, набор электронных ассистентов.