Да какой ещё ШЕРП! Вот BigBo: Мотор от Accent, АТ, 4х4 и Турбо!

Думаю, что все хорошо знают, что такое ШЕРП? Говоря языком Википедии - "российско-украинский вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления". На Шерпе установлен четырёхцилиндровый 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota V1505-t мощностью всего 44.2 л.с. вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП). Привод полный на все колёса. Вся эта тема активно начала развиваться в начале 2016 года, когда видео с испытаний снегоболотохода стало вирусным и набрало более пяти миллионов просмотров и заинтересовало западные СМИ.

Но что, если я вам скажу, что есть вариант по-интереснее. Как раз, совсем недавно на него взглянул блогер с Ютуб-канала Academeg. Он покатался на нём и рассказал, как он устроен. Что же, посмотрим, на что он обратил внимание.

Создаётся впечатление, что садясь в него, ты становишься бессмертным. Потому что перед нами сейчас самый настоящий болотоход, который имеет множество интересных штук. К примеру, коробку автомат, а ещё он очень тихий, потому что там обычный мотор от легковушки, но об этом чуть позже. И это только начало)

Так, руля здесь, как такого нет. Зато есть некое подобие мотоциклетного управления. На этот "руль" выведено куча кнопочек, которые предельно понятны. Зажигание, стартер и даже - поворотник. Чтобы сообщать белкам в лесу о своих манёврах.

Стоит ли говорить, что поворачивает он по принципу танка, а полтора литра, для такой крохи просто огонь! Легкий брод, это тоже не проблема. Или даже отвесная стена, куда не заезжают ни УАЗы, ни Шишиги, а он, просто берёт и едет. Этот болотоход, даже не заметил этого.

При этом, внутри может быть 8 человек. И все помещаются и 1.5 тянет только так. Вы только подумайте, насколько это идеально для какой-нибудь рыбалки или охоты.

Но стоит сказать и о колёсах. Здесь специальные шины для болотохода. Естественно, они низкого давления. Кстати, они в свободной продаже, это не эксклюзив. Размерность 1600 на 580. Максимальное давление - 0.18 атмосферы. А минимальное рабочее давление, 0.02 бара. Да еще и накачиваются они турбокомпрессором, который прикручен к двигателю. Он самый обыкновенный. Куплен в обычном магазине.

Сам двигатель от Акцента, на 102 л.с, коробка передач тоже родная, 4-ст Автомат. Всё родное, электрика, мозги, всё работает абсолютно идеально. Привод на колеса передаётся через цепь, всё стандартно. А это означает, что если она у вас где-нибудь сломается, то вы всегда сможете починить её.

Что думаете о такой машинке?