Honda рассекретила серийный электромобиль Honda e

Окончательный вариант электромобиля Honda е представлен на официальных фото за несколько дней до презентации во Франкфурте. Впрочем, серийный автомобиль выглядит так же, как и поздние прототипы. Куда интереснее заявленные японцами технические характеристики!

Что касается официальных изображений – они лишь подтверждают, что серийная Honda e впервые в классе компактных автомобилей получит вместо боковых зеркал камеры системы Camera Mirror System. Изображения проецируются в режиме реального времени на два шестидюймовых экрана, расположенных в салоне.

К слову, экранов у Honda у хоть отбавляй! Вдоль всей приборной панели проходят аж пять экранов – тако вот сочетание угловатого стиля 1980-х и высоких технологий. При этом большую площадь всей цифровой «приборки» занимают два 12,3-дюймовых ЖК-сенсорных экрана, с которых управляются и визуализируются основные информационно-развлекательные услуги.

А еще новинка получила подключенные приложения и службы, доступ к которым осуществляется через интерфейс сенсорного экрана или же с помощью голосовых команд, адресованных личному помощнику Honda. Для того, чтобы задействовать интерфейс, достаточно начать со слов «OK, Honda». Доступ в автомобиль также можно получить с помощью цифрового ключа, что позволит открывать и закрывать двери при помощи смартфона.

Наконец, о главном. Honda e будет доступна в двух вариантах мощности – 136 или 154 л.с., и впечатляющим крутящим моментом в 315 Нм! При небольших габаритах модели и заднеприводной компоновке это обещает весьма интересные впечатления от вождения. Впрочем, по данным компании разгон с места до «сотни» занимает около 8 секунд – современные горячие хэтчбеки с бензиновыми моторами делают это на добрую секунд быстрее…

Honda у получила аккумуляторную батарею емкостью 35,5 кВт*ч, заявленный запас хода – до 220 км. не рекорд, но для типичного городского автомобиля больше, наверное, и не нужно, тем более что скоростная зарядка должна восполнить заряд батареи до 80% за полчаса.