Итоги последней недели ноября: жара в Лос-Анджелесе и зима в России. Kia Soul, Porsche 911, Jeep Gladiator, Toyota Prius

Естественно, главная столица автомобильных событий на прошлой неделе - Лос-Анджелес. К этому американскому городу было приковано внимание всех ценителей и знатоков авто-индустрии. Причем занавес таинственности начал, как водится, приподниматься задолго до того, как салон официально распахнул двери.

Конечно, фотошпионы в первую очередь охотились за любимцами публики. И Kia Soul не остался без внимания - он попался без камуфляжа накануне премьеры. Уже тогда было видно, что Soul прибавил в длине относительно предшественника, и в первую очередь это коснулось задней части кузова. Изменилась и головная оптика - по последней моде вверху разместили узкие LED-фары, а в бампер отправили огромные фонари.

Загодя также стало известно, что Audi готовит конкурента Tesla Model S. На шоу в Лос-Анджелесе немецкий производитель показал концепт-кар e-tron GT. Аudi e-tron GT построен на той же платформе, что и Porsche Taycan, и может достигать «сотни» менее чем за четыре секунды, а его максимальный запас хода на одном заряде составляет 400 километров.

Жесткая битва идет и на рынке гибридов. Toyota представила обновленный Prius, одна из версий которого - с полным приводом! Собственно, американцам предложили то, что уже имела японская версия Prius IV поколения еще с момента своего появления. Достигается полный привод просто - на задней оси устанавливается небольшой электромотор, позволяющий трогаться на скользких покрытиях. Вот и в случае с Prius использован дополнительный электродвигатель мощностью 7,2 л.с. и 55 Нм, который в автоматическом режиме работает при старте с места и до 10 км/ч. Но принудительно можно включать его и на скорости до 69 км/ч, но не динамики ради, а исключительно для лучшей проходимости.

Новая Mazda 3 на автосалоне похвастала экономичным мотором и традиционно стильным дизайном. Как водится, модель дебютировала с двумя типами кузова - хэтчбек и седан. Новая «тройка» получит бензиновые моторы 1.5, 2.0 и 2.5 Skyactiv-G, а также дизельный Skyactiv-D объемом 1,8 литра. Ну а главная новинка – уникальный в своем роде Skyactiv-X с технологией SPCCI (Spark-Controlled Compression Ignition), обеспечивающей в определенных режимах воспламенение от сжатия – почти как на дизельных моторах!

Jeep показал свой новый пикап Gladiator. Модель создана на базе внедорожника Wrangler и имеет с ним много общих узлов и деталей, в том числе кузовных. В числе преимуществ модели называется грузоподъемность в 726 кг и возможность буксировать прицепы массой до 3,4 тонн, что считается лучшими показателями для данного класса пикапов на американском рынке. На первых порах Gladiator будет предлагаться лишь с 3,6-литровым бензиновым V6 мощностью 290 л.с., который будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» или 6-ступенчатой «механикой». И лишь в 2020-м году появится дизельная версия с 3,0-литровым дизельным V6 мощностью 264 л.с.

Пока Jeep "наращивал" массу, Honda рубила с плеча. Ее внедорожник Passport получился за счет «обрезания» 8-местного Pilot. Ну, а с технической точки зрения, а также по части внешнего вида это практически полная копия недавно обновленной модели.

В Лос-Анджелесе также увидел свет новый Porsche 911. По большому счету, новинка оказалась абсолютно новой моделью, а схожесть с прежними поколениями вызвана лишь ретромотивами. Чего только стоит кузов, практически все внешние элементы которого выполнены теперь из алюминия! Аналоговый прибор здесь только один - тахометр. Все остальное - сплошь цифровые технологии и современная электроника. Новинка получила новую 8-ступенчатую преселективную коробку PDK, а отдача моторов Carrera S и Carrera 4S увеличилась с 420 до 450 л.с., так что заднеприводный суперкар разгоняется с места до 100 км/ч за 3,7 секунды, полноприводный – на секунду быстрее. В слову, известны и российские цены: от 7 749 000 рублей за Carrera S и от 8 199 000 рублей за Carrera 4S.

И раз уж мы затронули тему дорогих и о-о-очень дорогих авто, сразу оговоримся, что Lexus в России прибавил к ценам на свои авто до 77 000 рублей. Но как и с другими брендами, этот непопулярный шаг никак не сказался на продажах – в этом году продажи Lexus в России выросли на 4%.

Закрывая тему Лос-Анджелесского автосалона, скажем, что далеко не все рвались за океан. Накануне презентации в Тель-Авиве Skoda показала дорогой интерьер будущей Scala. Надо полагать, на снимке – дорогой вариант исполнения с двухцветной палитрой, мультимедийной системой и наиболее дорогими материалами отделки. Но обещание сделать интерьер «дорогим» по ощущениям производитель сдержал: материалы отделки действительно выглядят очень качественными.

Genesis показал свой флагман G90 у себя дома. После презентации G90 эксперты сошлись во мнении – а ведь хорошо получилось! И прежде всего - внешне. По салону и "начинке" изменений меньше, но ведь "представительский" класс на то и представительский, чтобы встречать по одежке. Зато «начинка» автомобиля шагнула семимильным шагом вперед. Так, Genesis G90 имеет систему активного шумоподавления, а его «головной мозг» получил зачатки искусственного интеллекта. Например, медиацентр машины умеет распознавать голосовые команды и может получать обновления онлайн (впервые в корейском автопроме). Некоторыми функциями можно управлять дистанционно с мобильного телефона.

У себя же на родине провел презентацию экстремального Leaf и Nissan. Вслед за вторым поколением «гражданского» хэтчбека Leaf компания Nissan представила новую генерацию его «суперверсии». Выглядящий словно кольцевой болид Leaf Nismo RC имеет углепластиковый монокок и внешние панели из композитных материалов, за счет чего Leaf серьезно полегчал. Но главное, что автомобиль может похвастать разгоном с места до 100 км/ч всего за 3,4 секунды! На каждой оси авто имеется по электромотору, суммарная отдача которых составляет 326 л.с. и 640 Нм. – это в разы больше, чем у предшественника, который имел в своем распоряжении лишь 109 л.с. и 280 Нм.

Неплохими были новости от Nissan и в России - местный завод выпустил юбилейный 350-тысячный автомобиль. Что символично, «юбиляром» стал обновленный кроссовер X-Trail: конструкция и оснащение данной модели специально «подгоняли» под особенности российской эксплуатации. Производство автомобилей на заводе Nissan в Санккт-Петербурге началось в 2009 году. На сегодняшний день здесь локализованы 3 популярные модели бренда – X-Trail, Qashqai и Murano. В 2017 на заводе Nissan было собрано 45 847 автомобилей, что на 26% превысило результат 2016 года. В октябре прошлого года была введена вторая смена, и на заводе появилось 457 новых рабочих мест. За 11 месяцев 2018 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге было произведено 51 497 кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano, что на 27% превышает прошлогодний результат аналогичного периода.

Тем временем под отзыв попали 3300 Lada 4x4. Причина - возможное наличие трещины на торце верхнего вала рулевого управления. В ближайшее время дилеры ВАЗа должны связаться с владельцами отзываемый автомобилей и пригласить их на сервис, где будет выполнена бесплатная проверка состояния рулевого вала, а при необходимости – его замена. Не дожидаясь этого, владельцы российских внедорожников 2018 года выпуска могут самостоятельно проверить свой автомобиль, сопоставив его VIN с номерами в списках, опубликованных на сайте Росстандарта.

Зато Lada XRAY стала дешевле и обновила варианты оснащения. Чудо, но автомобиль в базовой комплектации стал дешевле на 40 тысяч рублей, так что теперь прайс-лист стартует с отметки 589 900 рублей. Правда, обеспечено это за счет «упрощения» входной версии. Еще один сюрприз: на модели 2019 года на 25 мм увеличена длина салона, что обеспечило дополнительное пространство для пассажиров на заднем ряду сидений.

Ну, а на закуску - викторина. Попробуете угадать, кто вошел в десятку самых популярных седанов в России?
Если учесть, что составители рейтинга считали каждую модель ВАЗ отдельно, то здесь и думать нечего. На первом месте – ВАЗ-2107, на счету которого более 1,72 млн зарегистрированных машин. На втором – «шестерка» (более 1,54 млн автомобилей), на третьем – ВАЗ-2110 (826,9 тыс. единиц), далее идут ВАЗ-2105 (726,9 тыс. авто) и ВАЗ-21099 (663,2 тыс. машин). Самым популярным «иномарочным» седаном стал Renault Logan (654.5 тыс. автомобилей), далее идут ВАЗ-2115 (570,9 тыс. авто) и Lada Granta (567 тыс. штук). Внизу первой десятки еще две иномарки – Hyundai Solaris (560,1 тыс. авто) и KIA Rio (535,9 тыс. машин).

Справились, тогда задачка посложнее: кто стал финалистом конкурса Европейский автомобиль года? Ладно, не мучайтесь. Вот семь претендентов на награду в следующем году: Alpine A110, Citroen C5 Aircross, Jaguar I-Pace, Ford Focus, Kia Ceed, Mercedes-Benz A-Class и Peugeot 508. По традиции победитель конкурса «Европейски автомобиль года» объявляется перед началом Женевского автомобильного салона, который, как известно, проходит в марте.

В общем, раскладка по миру - как на ладони. Увидимся на следующей неделе!

Полезности

Галерея и цены Hyundai Santa Fe 2019