Модернизация SsangYong Rexton 2016-2017

Кновому модельному году SsangYong модернизировал не только большой вэн Turismo, который у нас продаётся под именем Stavic, но и кроссовер Rexton. Основные изменения те же, что у Ставика, то есть коснулись технологической начинки. Рекстон оснастили усовершенствованным дизельным двигателем и новой коробкой передач. 

Технические характеристики

На смену 2-литровому дизелю пришёл 2,2-литровый e-XDi 220. В сравнении с предшественником, его мощность и крутящий момент выше на 15 и 11 процентов соответственно. Отдача нового двигателя равна 178 лошадиным силам (+23 силы), а тяга составляет 400 Нм (+40 "ньютонов") в диапазоне от 1 400 до 2 800 оборотов в минуту. Кроме того, данный силовой агрегат соответствует экологическим нормам Евро-6. Для Rexton стала доступна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Рекстон 2016-2017 комплектуется и механической 6-ступенчатой трансмиссией. С "механикой" средний расход топлива у полноприводного Рекстона равен 7 литрам на 100 километров пути. А у версии с мерседесовским "автоматом" E-Tronic - 7,4 литра на сотню.

Предварительная цена

Пока нет информации, когда модернизированный Ректон может быть представлен в России. Нынешний Rexton стоит у нас от 1 579 000 рублей. Ориентир для технически обновлённой модели - 1 600 000 рублей за стартовый вариант. 

Полезности

Материалы о модернизации SsangYong Stavic и подготовке нового кроссовера ШКОДА.