Мотор-колеса и крыша с дополненной реальностью. Luxus представил свой автомобиль будущего

На Токийском автосалоне свое видение электромобилей будущего продемонстрировал и Lexus. Представленный компанией концепт-кар LF-30 Electrified своим футуристическим дизайном намекает на то, как могут выглядеть будущие модели Lexus через 10 лет. Впрочем, это лишь вершина айсберга!

Пользуясь отсутствием моторного отсека в традиционном понимании, дизайнеры выполнили клинообразный кузов в оригинальной стилистике – не позабыв, впрочем. о характерных фамильных чертах современных моделейLexus. Тем не менее, налицо высокий полет дизайнерской мысли и достаточно большая свобода в выражении идей – так что до серийного воплощения подобным концепциям, увы, далеко.

Особо стоит отметить регулируемую прозрачность боковых стекол и окраску voltaic sky («гальваническое небо») по самой передовой технологии, с металлическими вкраплениями и деликатной сине-зеленой тонировкой. Ну а огромные подъемные двери, обеспечивающие проход сразу на оба ряда сидений – да. красиво, но это мы уже видели.

Интерьер спроектирован в соответствии с концепцией Tazuna («уздечка»). Идея такова: как при помощи всего лишь одной уздечки можно достичь взаимопонимания между всадником и лошадью, так и здесь все органы управления сосредоточены на рулевом контроллере, максимально приближен к нему и проекционный дисплей. Подчеркивая футуристичность интерьера, дизайнеры оснастили LF-30 Electrified интерфейсами нового поколения: системой распознавания жестов и системой отображения расширенной информации о состоянии автомобиля с использованием дополненной реальности.

Стеклянная крыша над задними сиденьями оснащена встроенным дисплеем SkyGate («Небесные врата») с управлением голосом и жестами. Дисплей использует дополненную реальность для отображения различных типов информации. На нем можно увидеть звездное небо, просмотреть любимые видеозаписи или вывести навигационную карту. Ну и, конечно, LF-30 Electrified демонстрирует новых подход к созданию роскошного интерьера при одновременной заботе об экологии. Салон изготовлен с применением материалов из возобновляемых источников, с минимальным воздействием на окружающую среду.

В отличие от современных электромобилей в своем концепте Lexus предлагает технологию с индивидуальными мотор-колесами. Подобное решение вкупе с низким центром тяжести лучшую управляемость, меньшую инерционность и первоклассные ходовые качества. Возможность полностью независимого управления передними и задними колесами позволяет по необходимости превращать автомобиль в переднеприводный, заднеприводный или полноприводный – в соответствии с условиями движения.

Суммарная отдача четырех моторов – 544 л.с., максимальный крутящий момент – 700 Нм, разгон с места до 100 км/ч составляет 3,8 секунды, а максимальная скорость 200 км/ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 500 км, емкость тяговой батареи – 110 кВт*ч. показатели вполне «земные». А вот технология беспроводной зарядки – и не смартфонов. А самого электромобиля – пока выглядит фантастикой. Впрочем, мы же говорим об отдаленном будущем?