Удлиненная Lada Vesta не пригодилась даже собственным топам

АВТОВАЗ решил даже не начинать серийный выпуск Lada Vesta Signature, поскольку не видит перспектив у этого проекта.
Lada Vesta Signature впервые был представлен на Московском автосалоне в 2016 году и позиционировался как авто для топов компании, а также для продукт для мелких индивидуальных заказов. И все же свет увидели всего лишь четыре экземпляра, на одном из которых ездит по служебным делам президент компании Николя Мор.

Signature имеет на 250 мм большую колесную базу и увеличенные проемы задних дверей. Благодаря этому у задних пассажиров появилось больше места. Сзади модель предусматривает два раздельных места, между ними находится консоль с подлокотником. Спинка заднего дивана не складывается. Дополнительный комфорт задним пассажирам придают подстаканники, обогрев сидений, USB-зарядка и полноценное освещение.
Ориентация на премиум-пассажиров сказалась и на качестве отделки салона: сиденья, двери и передняя панель отделаны кожей, в интерьере используются хромированные вставки.
А вот мотор остался стандартным: бензиновый ВАЗ-21129 1,6 литра (106 л. с.), который синхронизируется с «роботом».

Полезности

Галерея и цены нового Volkswagen Teramont