Уйдет ли Ford с российского рынка?

Ничего личного, просто бизнес: дела у американской марки в России идут не очень хорошо. Поэтому Ford сейчас на распутье – реорганизовать местное производство или вообще отказаться от него.

Свое окончательное решение производитель намерен озвучить завтра, 27 марта. С одной стороны, более реальным выглядит идея реструктуризации. Ведь коммерческий Ford Transit по-прежнему держится на хороших позициях, и присутствие бренда на рынке России можно обеспечить за счет легкого ком транспорта. В таком случае на один из заводов – в Елабугу (там, где собирают Transit) - можно перенести и производство кроссоверов Ford Explorer и Kuga. Они тоже пришлись по нраву российским покупателям.

Но факты говорят и том, что весы дилеммы могут качнуться и в сторону полного сворачивания бизнеса. Так, у Ford Sollers нет на данный момент подписанного специнвестконтракта (СПИК), без которого бренду не видать государственных льгот и субсидий. А без этого соглашения говорить о конкурентоспособности автомобилей Ford говорить не приходится.

К слову, Ford перекраивает свой бизнес не только в России: производитель затеял масштабную реорганизацию своей деятельности в Европе и даже заявил о закрытии завода в ЕС.