Влияет ли тип трансмиссии на работу полного привода? Механика против Автомата:

Как часто мы слышим споры касательно того, что лучше автомат или механика. Особенно эти споры становятся горячими, если речь заходит не просто об обычной езде, а о проходимости на бездорожье. Тут в ход идут различные аргументы. И про раскачку и про дозирование тяги, но однозначного ответа нет.

А вот ребятам с Ютуб-канала "4x4 tests on rollers" совсем не обязательно загонять автомобили в грязь, чтобы проверить, как та или иная трансмиссия влияет на работу полного привода на одном и том же автомобиле. Для этого у них есть ролики, которые имитируют потерю сцепления с поверхностью у колеса.

Для своего эксперимента они взяли два автомобиля одной и той же модели - Subaru Forester в версии S-Turbo. Но один из них оснащен механической трансмиссией, а другой "автоматом". Оба авто должны были справится с целым рядом испытаний, в числе которых было в том числе и часто встречающееся диагональное вывешивание.

Оказывается, что при отсутствии электронных имитаций разницы в работе  полного привода у одной и той же модели - фактически нет. Просто где-то автомат был плавнее, а механика - более резвая. Но, всё-таки просто посмотреть на то, как работает полный привод у Субару - интересно: