Тест-драйв Chery Tiggo 5 2,0 МКПП - шаги против ветра

Уже вижу, что вы думаете. "И это Чери Тиго?!". Да, это он. Новый Chery Tiggo5. И теперь он похож на нормальный автомобиль. Настолько, что при первом же взгляде на появившиеся с полгода назад фото, мне захотелось его протестировать. Боюсь даже представить, чего захочется вам. Купить? Но погодите-погодите... Давайте, сначала я вам кое-что расскажу.

Чери Тиго 5 - один из тех китайцев, который больше не может стоять на месте. Ему надоел постоянный копи-паст. Он собрался, накинул плащ и пошёл. Уверенно. Даже в нужном направлении. Можно быстрее, вот только ветер всё портит. Дует, зараза, прямо в лицо. Так далеко не уйдёшь...

А хочется! Ведь он теперь ненавидит многих своих родственничков. Даже пытается скрыть свою родословную. Хотя, этого-то вовсе и не нужно делать. Шасси от простого Тигго ФЛ, пусть и пожестче, с растянутой  колёсной базой - не самое плохое наследство. Оно, в свою очередь, ведёт свои корни к Тойоте Рав4. Но через два-три колена кто об этом вспомнит? Тем более, когда сам Тигго 5 пытается забыть сей факт как можно скорее.

Джеймс Хоуп - надежда и опора. Только ему можно верить, он знает путь. Но сейчас он и сам больше наблюдатель. Смотрит за тем, как далеко сможет зайти наш самоуверенный друг. И вот мы все уже понимаем, что именно это предопределит дальнейшую историю развития Chery. Сейчас, от шагов навстречу к вам зависит многое. И у компании Чери заготовлен примерно миллион слов, чтобы побороть пресловутый встречный ветер.

Тем временем, звонко бренча пришпандоренным на скорую руку номерным знаком, я еду свои первые метры на новеньком Тигго 5. Внутри красиво, есть дизайн. Дожили, наконец! Пускай всё жёстко. Пускай поскрипывает тут и там. Но глаз уже радуется. Вот только какого чёрта, меня выталкивают с сиденья?! Tiggo 5, ты чего?!

Зато органы управления тут вообще без заморочек. Руль наилегчайший, педали просты как две копейки. Радуюсь ездовой лёгкости, параллельно недоумевая пластиковым звукам при переключениях рычага КПП... У нас тут что, шестерёнки из пластмассы?

Эта лёгкость прекрасна в городе, но выйдет боком на бездорожье. Понятное дело, Тигго 5 туда не собирается ни под каким предлогом, заведомо предупреждая официальными данными. Клиренс тут 163 мм (однако у нагруженной машины) и только передний привод. Но свесы позволяют - и вот мы уже едем по полю, по буеракам. И радуемся мягкой подвеске, в очередной раз вспоминая недобрым словом номерную рамку...

Полезности

Подробнее о новом Чери Тигго 5 мы расскажем вам при помощи видеообзора автомобиля. Сколько места сзади? Большой ли багажник? Что под капотом? Как едет? Все подробности на видео! Приятного просмотра, друзья!

Комплектации и цены

Сколько-сколько стоит этот кроссовер?! Он же китайский!